Предназначен для транспортирования горной массы в шахтах, опасных
по газу (метану) и угольной пыли, при температуре окружающей среды до
плюс 35 С, относительной влажности до 98%.
Вагон выпускается в двух исполнениях: 660В и 1140В; исполнение электрооборудования - взрывозащищенное.
Привод хода оснащен двумя трехскоростными двигателями; все колеса приводные и управляемые.
Передний мост - балансирный, задний крепится к раме болтами. Рулевое управление - с гидроусилителем на базе "гидроруля".
Вагон снабжен рабочей, стояночной и аварийной тормозными системами.
Рабочие тормоза - колодочные, в колесе; стояночные - на приводах; роль
аварийных выполняют рабочие тормоза, задействуемые от
пневмогидроаккумулятора.
Привод скребкового конвейера - двухскоростной двигатель. Скорость движения цепи увеличена до 0,4-0,5м/с.
Цепь конвейера - круглозвенная.
Вместимость кабельного барабана - 200м.
В передней части вагона установлены два гидродомкрата для монтажа колес вагона.
Кабина водителя - двухпозиционная; привод кабельного барабана от гидродвигателя; намотка кабеля - автоматическая.
Для обеспечения спуска в шахту все узлы, в т.ч. и кузов с рамой выполнены составными.
Максимальный размер и масса узла - 5500х2500х500мм; 1800кг.
Дополнительно кузов вагона также выполнен составным. Максимальный размер и масса узла - 5500х2500х550мм; 1500кг.
Конструкция вагона является универсальной и удовлетворяет требованиям
эксплуатации как в калийных рудниках, так и в угольных шахтах.
ТЕХНИЧЕСКАЯ ХАРАКТЕРИСТИКА:
Грузоподъемность, т |
|
15 |
Cкорость движения по горизонтальному пути, км/час |
|
9 |
Время разгрузки, с. |
|
50...60 |
Вместимость кабельного барабана, м |
|
200 |
Привод электрический |
|
исп. взрывозащищенное |
Дорожный просвет, мм |
|
250 |
Ток, Гц |
|
Переменный |
Напряжение, В |
|
660/1140 |
Радиус поворота по наружному габариту, м |
|
8,5 |
Максимальный преодолеваемый уклон, град |
|
15 |
Габаритные размеры, мм |
|
|
длина |
|
8200 |
ширина |
|
2500 |
высота |
|
1750 |
Масса, т |
|
17 |
|