Грузоподъемность, т |
|
30 |
Макс. скорость движения по горизонтальному пути, км/час |
|
9 |
Время разгрузки, с |
|
50-60 |
Вместимость кабельного барабана, м |
|
200 |
Радиус поворота по наружному габариту, м |
|
17 |
Дорожный просвет, мм |
|
300 |
Привод |
|
электрический |
Ток |
|
переменный |
Напряжение, В |
|
660/1140 |
Максимальный преодолеваемый уклон, град |
|
12 |
Габаритные размеры, мм |
|
|
длина |
|
11070 |
ширина |
|
2900 |
высота |
|
1700 |
Масса, кг |
|
26000 |
Предназначен для транспортирования руды от комбайнов типа «Урал 20А»,
«Урал 20Р» с производительностью 6-8 т/мин при очистных
и горноподготовительных работах на калийных рудниках Верхнекамского
месторождения калийно–магниевых солей, опасных по газу (метану) и пыли.
Вагон выпускается в двух исполнениях: на напряжение 660В и 1140В; исполнение электрооборудования - взрывозащищенное.
Привод
хода оснащен четырьмя трёхскоростными двигателями; передний мост -
управляемый , не приводной; задние колёса - приводные, не управляемый.
Вагон оборудован рабочими, колесными тормозами (в каждом колесе),
стояночными (на каждом приводе) и аварийными тормозами, роль которых
выполняют колесные, задействующие от пневмогидроаккумуляторов.
Привод скебкового конвейера - трехскоростной двигатель.
Цепь конвейера - круглозвенная цепь 18х64 разрушающей нагрузкой до 40т.с.
На вагоне установлены четыре гидродомкрата для демонтажа колес.
Кабина водителя - двухпозиционная, привод кабеля от гидродвигателя, намотка кабеля - автоматическая.
Для обеспечения спуска в шахту все узлы, в т.ч. и кузов с рамой
выполнены составными. Максимальный размер и масса узла -
5800х2900х1300мм; 3370кг.
|